日本解除武器出口禁令之后

日本的军品营销工作已经启动，只是步伐相当谨慎，而且抱着这样的预期：日本更有可能成为关键材料和高科技组件的供应商，而不是出口军舰、飞机和整套武器系统。

今年5月，日本主办了二战后首个军火展会。今年9月，8家日本企业将赴伦敦参展规模大得多的英国国际防务展(DSEI)。焦点将是两个型号的飞机：US-2水上飞机和P-1海上巡逻机，据悉印度和英国对它们颇感兴趣。

然而，在这些令人眼花缭乱的展览背后，日本肯定意识到，该国正进入一个供应过度、极其复杂的市场，用一名分析人士的话来说，这个市场“会迫使你与那些你知道并非君子的人签订君子协议”。

德勤驻东京防务咨询总监杰克•米奇利(Jack Midgley)表示，全球市场的主要增长来自南美和非洲——中国和印度在这两个地区已经相当活跃。在另一方面，即便是销售组件和材料而不是完整系统，也有种种障碍。

米奇利表示，“当你谈论出口组件的时候，那意味着日本企业成为洛克希德马丁(Lockheed Martin)等西方公司的转包商”。

“要想这么做，日本将需要财务报告体系，项目核算方法等等，这些在西方已是基本配置，但日本军工企业根本就不具备。即便是一家美国的潜在供应商，也需要好几年时间才能搞定所有这些体系。”

成为西方军工制造商的承包商，可能给每家公司带来数亿美元的额外成本——鉴于迄今没有政府提供财务支持的迹象，它们如果将这些资金投向其他地方，利润可能会更高。

冒险尝试的很可能是那些已经背负着为日本自卫队生产军事装备的巨额成本，无法退出军工业务的企业。分析师们预计，在全球范围销售装备将有助于它们提高效率。