缺乏军火市场运作诀窍

出口禁令只是日本实现大规模军品出口的众多障碍之一。行业专家表示，其他障碍可能被证明是无法逾越。长期缺席国际市场使日本缺乏在防务市场开展业务所需的情报、小道消息和圆滑手腕。

IHS防务周刊(IHS Defence Weekly)高级总监泰特•努尔金(Tate Nurkin)指出，日本官员和商人置身于全球采购流程门外已有几十年了。尽管日本投入数百名官员和军官组建了新设的采购和销售部门，但日本防卫省尚未敲定该部门将如何运作？它会不会采用欧洲或美国的军工销售方式？如果日本防卫省、经济产业省和财务省就每一项协议的技术细节展开争论，可能会爆发消耗力量的地盘战。甚至连企业自己也承认感到困惑。

建造二战后日本最大战舰——全长250米的出云级(Izumo-class)直升机航空母舰的日本海洋联合公司(JMU)，应该位于这一行动的核心。该公司生产的两栖布雷车可能会吸引很多需要保卫岛屿的亚洲国家。然而，JMU销售部门总经理Hirohiko Sakurai表示：“规则已改变，但我们仍不知道我们能做什么，不能做什么。”

还有就是日本企业在海外面临的常见障碍：日本缺少具备外语能力的高管，大型承包商的军工部门没有几个管理者拥有海外经验。

价格担忧

美国军事装备经纪商表示，当日本发现它在现代市场上的竞争对手是马来西亚、新加坡、印尼、土耳其等国家时，它将猛然醒悟。那几个国家能够生产出“足够像样”的军品，无论客户需要什么。

“如果你是一个第三世界国家，足够好就行了，”一位行业资深人士表示，“对于很多这类客户而言，廉价胜过质量，而日本并不廉价。”

话虽如此，日本很多企业都有通过军品出口促进业务增长的梦想，尽管它们为自己精心打造了温馨的民品生产商形象。美国麻省理工学院(MIT)国际研究中心(Center for International Studies)主任理查德•塞缪尔斯(Richard Samuels)表示，武器出口禁令的解除是日本企业为了破除历史和惯例强加的制约而多年努力的结果。

塞缪尔斯教授表示：“这不是经济产业省在推动新的出口，而是日本工业企业在很长一段时期的联合努力。当然，企业不愿被视为军火贩子，但它们似乎准备克服这一点，向世界展示自己的实力。”

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