修复火箭看起来需要花3个月的时间。主体有好几个地方都凹进去了。燃料箱内部用来阻止燃料晃动的挡板也坏掉了。Musk要求团队继续留在夸贾林并派遣了一支援兵去修理部件。2周后，火箭修复完毕。“当时的感觉就像是所有人都被困在同一个散兵坑，”Altan说：“谁也不会中途退出把旁边的弟兄剩下不管。”

第4次，可能也是最后一次发射在2008年9月28号进行。SpaceX的员工马不停蹄地鏖战了数月时间才等到了这一刻。与家人分离，被流放到渺小、炙热的边关—有时候食物也不多—等待发射窗口打开并处理随后的中止发射时一连好几天都是这种情况。

下午晚些时候，SpaceX团队把猎鹰1号升到了发射位置。巍然屹立的火箭仿佛一件奇特的来自未来的艺术品，棕榈树在它旁边摇曳，几片云彩飘过壮丽的蓝天。此时，SpaceX已经把每次发射变成了一个个重大的Web产品（注：指网上直播），所以它的观众也遍布全球各地。猎鹰1号这次并未携带真正的载荷，因为无论是公司还是军方或者NASA都不愿意再看到有东西爆掉消失进大海，所以火箭仅携带了360磅的伪负载。

Musk返回了洛杉矶，努力想通过跟孩子和他的兄弟Kimbal去迪斯尼乐园来转移越来越大的压力，不过下午4点他又回到了SpaceX在洛杉矶的控制室，看着燃料的装填。随着火箭隆隆作响然后越爬越高，SpaceX总部的员工一片欢呼雀跃。一个个里程碑接踵而至—小岛清场，引擎返回检查完好，每次都能激起口哨声和欢呼声。一级火箭分离后，二级火箭又点火飞行了大概90秒左右，大家终于陷入了彻底的狂欢之中，网络直播信号充斥着他们狂喜的尖叫。“完美，”其中一个传声头像说道。Kestrel引擎闪耀着红光开始了6分钟的燃烧。“二级火箭脱离后，我终于又可以开始呼吸了，腿也可以站直了，”SpaceX的机械师James McLaury说。

整流罩在3分钟位置打开，然后坠回地球。升空大约9分钟后，猎鹰1号按照计划关闭。6年之后，全球第一艘由私人建造的液体燃料推进火箭终于到达地球轨道，这个时间比Musk一度计划的时间晚了4年半。

“大家放声大哭，” Kimbal：“这是我经历过的最情绪化的时刻。”Musk离开控制室，步入车间，在那里受到了摇滚明星般的欢迎。“实在是太出色了，”他说：“俗话说得好，‘第四次会有魔力，’对吧？”

SpaceX和Tesla同时濒临破产

夕阳无限好，只是近黄昏。SpaceX，跟Musk的另一家公司Tesla一样，面临着重大的资金短缺。SpaceX还要做猎鹰9号，有朝一日可向国际空间站提供补给和运送人员的龙飞船太空舱的建造也许可了。以往这样的项目每一个的成本都要10亿美元以上，但是SpaceX必须想方设法用一小部分的钱同时做这两个东西。公司已经大幅加快了人员招聘的节奏，并且搬迁到了一个更大的总部。SpaceX拿到了马来西亚政府的一个卫星发射合同，但远水解不了近渴，发射要到2009年中才能进行。在此期间，SpaceX给员工付工资都非常的困难。这家公司刚刚找到了发射火箭的办法却快要破产了。

财务问题虽然糟糕，却不能跟Musk家庭生活的崩溃相比。搬到洛杉矶后不久，Musk年仅10周的儿子Nevada Alexander就因婴儿猝死症突然罹难。“我不太确定为什么愿意谈极度悲伤的事情，”Musk告诉我说：“这对将来一点好处都没有。如果你还有别的孩子和责任，那沉溺在悲伤中对周围的人一点好处都没有。那种情况下我不知道该怎么办。”Musk继续跟Justine有了5个孩子—1对双胞胎以及3个三胞胎。但2008年他们的关系破裂，Musk申请离婚。Justine很快把离婚的事情放到了博客上，媒体个个都乐得将他的这些个人细节编进了财务困境的故事里面。

记者似乎提别喜欢攻击Tesla。这家电动车制造商遭遇了数次产品延误、管理变动以及成本超支。经过5年数千万美元投入之后，还没有一辆Tesla可以买。2008年5月，一家名为Truth About Cars的网站开辟了一个“Tesla死亡观察”的栏目，当年一共发表了好几十篇文章，注意到了Tesla的工程问题以及Musk与联合创始人Martin Eberhard（后被迫离开公司）的不合。

“我被拿枪指住脑袋，”Musk说：“个个都幸灾乐祸，从很多层面来说情况都很糟糕。Justine在媒体上拷问我……真的很受伤。你面临着那么多的质疑，生活不行、车也不行、又准备离婚，还有一堆其他的事。我觉得自己像个废物，不认为我们能克服。感觉自己可能要玩完了。”

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