Half the truth is often a great lie.

俄罗斯电子战力量的神话与真相

军事 rock 20119℃ 1评论

根据俄罗斯军方和电子战装备研制者的意图,“莫斯科”系统能在不被敌人察觉的情况下确定情况并对其兵力和装备进行突然电子毁伤。但如果系统被动进行无线电技术侦察,那么它用无线电通信信道发送控制指令,敌人在一定条件下可以截获它。在这种情况下甚至没有必要对信号解密,发现无线电通信就足够了,就能查明整个电子战营(连)的存在。

除了与敌航空装备做斗争,俄罗斯电子战装备研制者还十分重视压制敌人无线电通信和GPS信号。

最著名的卫星导航压制系统是“星座”康采恩研制生产的R-330Zh“居民”系统。 电子战科技中心也提出了相当有独创性的方案,其R-340RP制品已经在装备部队。在民用无线通信塔上安装小型干扰发射机,后者的信号被安装在塔上的天线放大若干倍。

不仅大众传媒,一些专家也认为,GPS信号是不可能被压制的。而在俄罗斯,早在2000年代初就出现了“切断”卫星导航的技术方案。

在GPS系统中有“基准频率”的概念。系统的基础是,从卫星向发射机发射最简单的信号,因此哪怕以毫秒计的频率偏差(与预定频率相比较)都会导致失去精度。根据公开资料,发射信号的频率相当窄,为1575.42兆赫和1227.60兆赫,这也是基准频率。因此现代化压制系统的工作目标正是屏蔽基准频率,考虑到基准频率狭窄,在噪声干扰功率足够强大的情况下予以压制并不特别困难

“索具-3”系统是无线电通信压制领域的一个相当有意思的方案。该系统包括1辆用“虎”式汽车改装的无线电技术侦察车和多架“海雕-10”无人机。无人机装备可抛投型干扰发射机,后者不仅能压制无线电,还能压制蜂窝通信。“星座”康采恩研制的RB-531B“水底生物”系统也能执行这种任务,但无须使用无人机。

空中“杠杆”

除了现代化的地面电子战装备外,俄军还在积极装备空基电子战系统。例如,9月底,无线电电子技术康采恩宣布,将在两年内开始生产用于安装在米-8直升机上的“杠杆-AV”改进型电子战系统。新系统作用范围可达数百公里。

与上述其他电子战系统一样,“杠杆”系统(全称为装备“杠杆-AV”干扰站的米-8MTPR-1直升机)是已经在苏联和俄罗斯空军服役30多年的“大青”系列电子战系统,后者由卡卢加无线电技术科学研究所研制。无论是新的“杠杆”系统,还是老的“大青”系统,其主要任务都非常简单——压制敌人的火控雷达和防空导弹自导头。

这些系统的研制工作始于70年代,当时叙利亚和埃及空军遇到了以色列刚刚装备的美制新型“霍克”防空导弹系统。由于原有的制式电子战装备无力对抗“霍克”系统,阿拉伯国家不得不求助于苏联。

研制者最初的意图是将“大青”系统布置在汽车上,但由于地面信号反射导致了一系列问题,研制者决定将该系统挪至直升机上。这样不仅避免了干扰(信号不会受到反射),还大幅度提高了机动性,进而提高了防护水平。

根据俄国防部的资料,在2008年8月俄格冲突期间,俄军在南奥塞梯和阿布哈兹使用装备“大青”系统的米-8SMV-PG直升机,导致格鲁吉亚“山毛榉-M1”和S-125防空导弹制导雷达的探测距离下降50-150%(从无干扰时的25-30公里下降到有干扰时的10-15公里)。俄国防部认为,这相当于使导弹发射数量减少二分之一。电子战直升机在空值班时间平均为12-16小时。

根据现有资料判断,“杠杆”系统不仅能够自动探测、接收、分析和压制敌雷达信号(无论后者采用脉冲、连续还是准连续辐射方式),还能在施放干扰时有选择地行动,避免压制己方雷达。

“杠杆”系统的研发工作始于80年代,而第一架装备“杠杆-BV”干扰站的米-8MTPR试验样机于1990年开始国家试验。当然,由于苏联解体和拨款减少,卡卢加无线电技术科学研究所直到2001年才恢复新型干扰站(代号为“杠杆-AV”)的研发工作。装备新型干扰站的米-8MTPR-1直升机于2010年顺利完成国家试验。

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  1. 主要还是大功率噪声干扰
    匿名2015-12-12 23:42 回复