印度空军的苏-30MKI战斗机升级计划
印度空军其他领先的前线战机是苏-30MKI战斗机。苏-30MKI作为印度空军的制空战斗机，共有272架，目前编列10个中队，根据最终的中队规模，最多有4个中队装备新型飞机。由命名可知，该型飞机旨在夺取空中优势，然而，它也可以通过空对地弹药发挥空对地打击能力。鉴于该型飞机的大小和有效载荷能力，印度空军确信，定制的苏-30MKI战机将是集成俄印合资布拉莫斯航空航天公司的“布拉莫斯”-A空对地卫星和主动雷达制导超音速巡航导弹的最佳平台。定制的苏-30MKI战机对部分机身进行了适量改进，包括飞机负载支承点上的载荷重新分布，以便搭载“布拉莫斯”-A空对地巡航导弹。2016年6月25日，定制的苏-30MKI战机在印度西部的纳什克进行了首航，随后的飞行则完成了挂架与武器分离试验。根据计划，在2017年的某个时间点，该型战机将挂载“布拉莫斯”-A导弹进行实弹测试。仍然需要确定的是，将有多少架战机会为搭载“布拉莫斯”-A导弹而进行升级，目前普遍的想法倾向于建立一个MKI分机队。
苏-30MKI战机还被用来测试印度国防研究开发局设计的“阿斯特拉”(Astra)超视距导弹。然而，导弹测试计划没有按时间完成，领导实验的印度国防研究开发局希望在2017年第二季度末之前完成剩余的测试。国防研究开发局还在位于奥里萨邦的综合测试靶场使用苏-30MKI对自己设计的智能反跑道武器（Smart Anti-Airfield Weapon，SAAW)进行了飞行测试。该型武器最终将由苏-30MKI和“美洲豹”战机搭载，印度空军正在采购的达索公司生产的“阵风”-F3A/B战机一旦入役，也有可能搭载该型武器。
印度空军的“光辉”轻型战斗机发展计划
关于印度航空发展局设计开发的“光辉”Mk.1/1A轻型战斗机，其设计可以追溯到二十世纪八十年代，该型飞机旨在作为米格-21系列战机的本土后继机型，然而，该计划已经遇到了无数问题和无限期的延迟，使得许多印度航空界的从业人员质疑其实用性。然而，“光辉”轻型战斗机的研发过程为印度的飞机设计积累了相关的经验教训，这在未来肯定会对印度的飞机制造业有所帮助。
印度空军已经订购了40架“光辉”Mk.1战机，生产商另外还正在为其建造超过100架“光辉”Mk.1A型战机。印度斯坦航空有限公司的工作将利用他们在飞机改装和升级方面的专长，为“光辉”Mk.1A战机配备先进的主动电子扫描阵列雷达和电子干扰吊舱。“光辉”Mk.1A战机的重量也将减轻，并且更容易维护，这将有助于减少每架飞机的停机时间。“光辉”Mk.1A改型还将配备一个空中加油探头，以提高其续航时间和作战范围。同时，印度航空发展局已经率先通过“光辉”Mk.2改型对整个“光辉”系列设计进行一些配置更改，并集成了通用电气的F414-GEINS6涡扇发动机。辛格先生说：“‘光辉’Mk.2战机将类似于萨博JAS-39E/F‘鹰狮’战斗机，您可以升级发动机并加强其机身，因此可以获得更有能力的飞机。”有些人质疑这种方法，因为航空发展局在“光辉”Mk.1型战机的工程与制造开发阶段经历了诸多波折，因此，这种方式很明显可能导致延迟。
印度空军的“光辉”Mk.2型战机
未来愿景
在未来几年中，印度空军将列装更多的苏-30MKI，“光辉”Mk.1/1A和“阵风”-F3A/B战机。“阵风”-F3A/B的首次交付预计将在2019年进行。然而，关于印度与俄罗斯在苏霍伊PAK-FA（前线航空兵未来航空综合系统）第五代战斗机上的合作，前景并不明朗。印度空军最近完成了对飞机的设计审查,印度空军参谋长阿鲁普·拉哈(Arup Raha)上将说：“从审查中可以发现，在信息的共享和技术转让方面存在着差距，并且总成本缺乏可见性。”印度政府正在通过其“印度制造”政策鼓励外国公司在该国进行生产，并且已经向瑞典萨博公司和美国洛克希德·马丁公司邀标，在其国内生产JAS-39E/F战机或者F-16 Block-70/72战机，同时进行技术转让，旨在为印度空军采购大约100架国内生产的单引擎战斗机。预计印度还将采取类似的程序，以采购大约100架双引擎战斗机。
印度还在追求本土设计的先进中型战斗机（Advanced Medium Combat Aircraft，AMCA）。概念设计已经成型，预计该飞机在航程和性能方面与洛克希德·马丁公司的F-35A/B/C“闪电”-II第五代战机大致相似，并将包括诸如内部武器储存和S型发动机进气口之类的设计。可悲的是，如果参照印度空军以往的采购案例，先进中型战斗机计划即使能够完成也将会延迟数十年，并且到时候会在实用性方面遭到质疑。
辛格先生对印度国防采购程序提出了批评，他说：“由于印度的制度，我们在21世纪20年代引进第四代或四代半飞机完全是不可接受的。他们会说，我们这些计划中的飞机非常棒，但是它们真正的潜力将永远无望实现。我们似乎一直在作战曲线的后端继续购买飞机，这也是一个非常真实的问题。我想看到的是决策速度的加快，因为我们犹豫的时间越长，成本越高。”（全文完）
编译：知远/吴新建
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