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中印边境争议区空中力量SWOT分析

军事 sean 811℃ 0评论

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本文编辑节选自知远战略与防务研究所新近推出的《中印军事态势开源净评估》一书第三章第五节。文章从战斗机数量、机场位置、第三方态势等方面对中印两国空军在边境争议区两侧的空中力量进行了SWOT分析。

印度空军的优势包括以下三个方面,一是四代战斗机在前沿部署的数量多于我军;二是前沿机场的数量多于我军;三是前沿机场距离边境争议区比我军更为接近;四是前沿机场比我军更容易得到保障。

印度空军的劣势包括以下三个方面,一是部分机场如列城、恰布尔与泰兹普尔等的地理位置不利;二是前沿机场距离边境争议区近,比较容易遭受打击;三是巴基斯坦对印度北部构成一定威胁。四是印度空军东部战区受西里古里走廊的限制,很难及时保障。

我空军的优势主要体现在两个方面,一是主要空军机场距离中印边境线较远,便于进行纵深防护;二是装备H-6型轰炸机,载弹量多、作战范围大。

我空军的劣势包括,一是四代战斗机数量少于印空军;二是前沿机场数量少,且多位于高海拔地区,不易保障。

对于印军而言,我军的劣势就是印军的机遇,而巴基斯坦的军事协同也就成为了印度的威胁。反之亦然,我军也可以利用自身的优势和机遇来缓解自身面临的劣势与威胁。(参见表3-5-1)

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表3-5-1:中印空军SWOT分析1

中印空军边境争议区两侧作战飞机数量分析

从战斗机的总体数量上来看,印度空军在中印边境西段与中段争议地区的战斗机数量多于我军;而在东段争议区,双方的数量相当,印度空军在重型战斗机的数量上优于我军,我军在轰炸机方面优于印度空军。(参见表3-5-1-1)

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表3-5-1-1:中印两军边境争议区空中力量对比

印度空军中部战区战斗机除在中段争议区保证空中优势外,还可以向西段与东段争议区提供空中支援。印度空军中部战区部署在巴雷利机场的Su-30战斗机,作战半径为1300千米;部署在瓜缪尔机场的幻影-2000战斗机,作战半径为1500千米;可覆盖整个中段与西段争议区,以及大部分东段争议区。而部署在戈勒克布尔机场的美洲虎攻击机作战半径为908千米,可覆盖整个中段争议区,以及西段与东段争议区的大部分区域。(参见图3-5-1-1)

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图3-5-1-1:印度空军中部战区战斗机威胁示意图2

印度空军可以利用四代战斗机的数量优势,来夺取中印边境争议区两侧的空中优势,为空袭作战、地面作战提供空中保障。同样,我军四代战斗机的数量处于劣势,以致我军H-6型轰炸机在空袭行动中的使用受限。
中印空军边境争议区两侧机场情况分析

在前沿机场方面,印度空军的优势比较明显。印度空军在中印边境两侧部署有大量前沿机场,如西部战区列城机场、帕坦科特机场、阿达姆普尔机场、海瓦拉机场、安巴拉机场,中部战区的巴雷利机场、瓜缪尔机场、戈勒克布尔机场,以及东部战区的恰布阿机场、泰兹普尔机场及哈西马拉机场。这些机场不仅距离中印边境争议区近,还可以起降多种类型的战斗机,便于及时向争议区提供空中支援。而且印度大部分前沿机场均处于交通便利的低海拔地区,便于对各机场实施后勤保障。(参见表3-5-2-1)

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表3-5-2-1:中印两军西段争议区机场距离对比

当然印度前沿机场也有一定的劣势。一方面前沿机场多也会给印度空军带来一定的负担,这主要体现在印度需要重点防护的机场多,几乎每个机场都要求进行重点防空,这会制约印度向边境争议区前沿投入战斗机与地面防空部队的数量。

另一方面,印度空军部分前沿机场的位置处于劣势。例如,印度空军西部战区的列城机场距离中印边境争议区最近,与我军和田机场的距离仅为385千米,两者距离喀喇昆仑山口的距离分别为155千米与250千米,差距不大。一旦两军在喀喇昆仑山口出现空中冲突,列城机场的米格-29战斗机数量有限,而阿达姆普尔机场距离喀喇昆仑山口的距离为490千米,在第一时间内印度空军将处于劣势。(参见图3-5-2-1)

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图3-5-2-1:中印两军边境西段争议区和田与列城机场位置图3

我军前沿机场的劣势比较明显,距离中印边境西段争议区较近的机场,除了和田机场处于海拔相对低的位置,其余距离较近的机场均位于高海拔地区,不便于长期驻守大规模战斗机部队。(参见表3-5-2-2)

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图3-5-2-2 中印两军边境线两侧空军基地距离4

巴基斯坦空军的牵制作用

巴基斯坦空军作战飞机共有幻影5、幻影Ⅲ、歼-7、JF-17枭龙与F-16五种机型。其中,幻影5为攻击机、幻影Ⅲ为空中截击机、歼-7为战斗机、JF-17枭龙与F-16为多用途战斗机。巴基斯坦空军战斗机的数量在维基网站与伦敦国际战略研究所出版的2018版《军事平衡》的记录中,有一定差别。本节将这两个来源均列举出来供读者参考,但主要采用2018版《军事平衡》中的数据。维基网数据如表3-5-3-1。

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表3-5-3-1:巴基斯坦空军作战飞机(维基网数据)5

2018版《军事平衡》报告中的数据如下3-5-3-2。

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表3-5-3-2:巴基斯坦空军作战飞机(军事平衡报告数据)6

巴基斯坦空军分为南部、中部与北部战区空军,各空军均有自身的机场。巴空军南部战区各机场部署作战分队与飞机如表3-5-3-3。

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表3-5-3-2:巴基斯坦空军南部战区机场部署7

巴基斯坦空军南部战区共有四个部署战斗机中队的机场,其中马斯洛机场驻扎第32战术攻击联队,部署第2中队的JF-17多用途战斗机、第7与第8中队的Mirage-III战术攻击机以及第4中队的ZDK-03AEW&C预警机。沙赫巴兹机场驻扎第39战术联队,部署第5与第11中队的F-16战斗机。萨姆格里机场驻扎第31空中优势联队,部署第23中队的F-7PG空中优势战斗机、第28中队的JF-17多用途战斗机。博拉利机场部署第19训练中队的F-16战斗机。

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