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“反潜小能手”朝日号驱逐舰服役

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DD-119

2018年3月7日,日本海上自卫队朝日级驱逐舰首舰“朝日”号(JS Asahi DD-119)正式服役,加入驻扎在九州岛西部佐世保基地的第二护卫群第二护卫队。

朝日级只规划了两艘,由三菱重工长崎造船厂建造,基本设计源于新一代秋月级驱逐舰,强化了反潜能力,其他装备有所削减以控制成本。二号舰“不知火”号已于去年10月12日下水,计划2019年3月服役。

海自原计划设计一款3000吨级低成本反潜舰艇,用以填补初雪级驱逐舰退役所带来的空缺。只是因为这个级别的舰体空间实在无法容纳新型反潜和防空系统,不得已才放大排水量。最终确定为标准排水量5100吨,满载排水量6500吨,全长151米,最大舰宽18.3米,造价760亿日元(约合7亿美元)。

DD119

2013年(平成25年),日本开始编列新型反潜舰25DD(“平成25年度計画艦型護衛艦”,即平成25财年度通过防卫省预算的驱逐舰)的预算,次年编列了一艘同型舰(26DD)。

“朝日”号搭载的武器型号与秋月级完全相同,包括一门Mk 45型127毫米舰炮,32单元Mk 41垂直导弹发射系统(装填07式反潜导弹和ESSM防空导弹),两座MK-15 Block.1B密集阵近防系统,两座四联装90式反舰导弹发射装置,两座三联装12式反潜鱼雷发射器和一架SH-60K反潜直升机。

从外观上看,朝日级与秋月级最大的不同是雷达,砍掉的预算基本也是从这里省出来的。朝日级所用的OPY-1A雷达是秋月级FCS-3A相控阵雷达的简化版,多目标交战能力缩水。但在前向OPY-1A雷达的上方,朝日级加装了两面P-1巡逻机所用的东芝HPS-106相控阵雷达用于搜索潜望镜。

相较于防空能力的缩水,朝日级全面更新了声纳系统,其配备的OQQ-24舰首主/被动声呐和OQR-4双线阵列拖曳声呐都具备多模信号处理能力,通过处理其他舰艇主动声呐的回波信号来提高编队对潜搜索能力。

Asahi

为便于反潜作战,朝日级还采用了复合燃气涡轮电力推进系统(COGLAG),这是海自首次将电力推进系统运用在主战舰艇上。两台推进电机主要用于搜潜静默航行,通过降低自身噪音来提升声呐系统效能。有关朝日级定位和设计思路的分析,请见笔者早前的文章《鸡贼的25DD与中日海军竞赛》

日本船舶工业主要由三菱重工、川崎重工、石川岛播磨重工、日立造船、三井造船、住友重机械所构成,技术水平和规模均属世界一流,而这些企业都或多或少地参与了近年来的军舰制造计划。为了保持“随时能大造”的能力,日本常年维持着与自身军备规模不相称的造舰水平,其战争潜力不容忽视。

北纬40°作者赐稿 文 | 落日

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(1)个小伙伴在吐槽
  1. 可以说算是现役最强反潜舰了
    匿名2018-03-19 08:11 回复