歼9VI-III方案三视图
涅磐——从歼9VI到歼10
1984年5月。经过与兄弟单位的方案对比后，国防科工委，国家计委决定新歼击机研制总体单位定点在成都飞机设计研究所和成都飞机制造厂。同年6月，国防料工委确定对飞机的总要求。1986年1月，国务院、中央军委批准新歼击机的研制任务列为国家重大专项。同年7月，国防科工委任命王昂为新歼击机行政总指挥。宋文骢被国防科工委任命为重点型号的飞机总设计师。
1987年6月。成都飞机设计研究所在先后设计的6个飞机方案基础上，经过总体协调，系统技术状态和系统定义的确定，初步稳定了总体方案，完成了初步设计阶段的主要技术工作。新歼击机突出中低空机动作战能力，具有中距全向拦射和近距格斗能力，用于截击空中目标和夺取制空权，并有对地攻击能力。经过不断的努力，歼10战斗机终于首飞成功。现在已经成为了我国的主力歼击机。
若是评说这段历史，恐怕再论万言亦不能罄。令人欣慰的是以前的夭折项目全部都以项目预研的形式重生。并且在完成深入研究后再慢慢渗透回型号发展，现在正在逐个凤凰涅磐，而具备世界先进水平的歼10，仅仅是中国航空工业崛起的序曲。 (全文完)
文/白玮 来源:航空世界
