Half the truth is often a great lie.

俄军完成发动机进口替代,半导体问题仍无解

军事 rock 39227℃ 2评论

克里米亚大桥

自俄乌冲突以来困扰俄罗斯军工产业的动力问题终于解决了。俄副总理尤里·鲍里索夫日前表示,航空和舰船发动机领域对乌克兰进口产品的替代工作已经完成,陆军航空兵依赖的TV3-117发动机由国产的VK-2500替代,海军舰艇的发动机问题也得到了解决。此前,俄工贸部部长丹尼斯·曼图罗夫宣布将在2018-2019年完成全部对乌克兰的进口替代工作。

由于乌克兰停止向俄罗斯供应燃气轮机,俄海军大中型水面舰艇的建造工作一度停摆,包括22350型防空护卫舰和第二批3艘11356型护卫舰在内的新一代主力舰迟迟不能交付。曾经巨舰林立的苏俄海军被挤兑到要用800吨的导弹舰打远程巡航导弹的境地。

21631

即使是同期大量建造的21631型、22800型等小型导弹舰也因遭到欧盟制裁而无法继续使用德国产柴油机,而不得不在新的批次中进口中国产品。俄海军的窘况的给外界带来不小的想象空间,《独立报》甚至刊文建议俄太平洋舰队从中国采购054A型护卫舰以迅速提高实力。当然,这样的观点经不起推敲,详情可参阅《俄罗斯买054A当主力?你想多了》

好在冷战遗泽绵长,俄罗斯凭借航发领域的深厚积淀,迅速在舰用燃气轮机方面取得了突破。普京钦定的“土星”科研生产联合体从2018年起开始量产M70FRU、M70FRU-2、M70FRU-R、M90FR发动机和M35R、M70发动机组,逐步向俄海军提供全系列舰用燃气轮机。

鲍里索夫提到的TV3-117是直升机用的涡轴发动机,广泛应用于米-8/17、米-14、米-24/25/35、米-28、卡-27、卡-28、卡-29、卡-31、卡-32,卡-50,卡-52等系列直升机。TV3-117发动机的设计单位是苏联克里莫夫发动机设计局,生产由扎波罗什发动机制造厂负责。扎波罗什发动机制造厂在乌克兰,后改组为扎波罗什斯奇发动机股份公司。

检察长

克里莫夫设计局在俄罗斯,设计了VK-2500涡轴发动机(VK代表克里莫夫设计局第一任总师弗拉基米尔-克里莫夫)来取代TV3-117。其实VK-2500就是TV3-117的最新改进型,原来的编号是TV3-117-SB3。俄罗斯方面已经向国外客户提出建议,在现有米-17直升机大修的时候升级VK-2500发动机,从而提升高温、高原性能。类似苏联军工产业枝蔓延展的例子有不少,只能说二毛相争,渔翁得利吧。

尽管俄罗斯在发动机技术领域与美国的差距继续拉大,但好歹补齐了产品线。而在特殊电子元器件领域,鲍里索夫也不得不承认俄罗斯仍然依赖进口。俄乌冲突之前,俄罗斯军用电子元件高度依赖进口,从坦克到飞机,从军舰到核弹,有关的电子元器件都不同程度上从西方国家进口。2014年吞并克里米亚后,俄罗斯遭到欧美的严厉制裁,转而通过其他渠道获取芯片和其他电子元件。当然,俄罗斯也在高调推进本国半导体产业的发展,但前景普遍不被外界看好。

北纬40°作者赐稿 文 | 落日

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  1. 冲冠一怒为红颜
    匿名2018-05-25 21:25 回复
  2. 匿名2018-06-04 09:37 回复