无人化

据预测，到2020年前后美军战斗力将有1/4来自以无人机为主的无人化平台。美国陆军已为旅战斗队和火力旅编配了RQ-7B“影子”200、RQ-20A“美洲狮”、RA-11B“大鸦”无人机系统，为战斗航空旅编配了MQ-1C“灰鹰”无人机系统，并经历了伊拉克和阿富汗实战检验。“影子-200”无人机到2015年上半年已完成100万小时作战飞行，包括在叙利亚进行的反“伊斯兰国”行动中的作战飞行。所有这些都凸显了无人机在当今和未来作战中的重要性。

美国陆军在2015年5月亚特兰大国际无人系统协会年会上透露，将为“影子-200”无人机安装新型发动机和改进型通信系统。根据设计，新型发动机平均重大故障间隔时间1000小时（现役发动机是269小时），平均大修时间500小时（现役发动机是250小时），并能使用重油燃料以简化后勤负担。2015年6月23日，美国陆军授予通用原子航空系统公司19架改进型“灰鹰”无人机的全速生产合同，计划2018年9月完成交付。改进型“灰鹰”采用205马力DEL-120柴油循环发动机取代160马力涡轮增压柴油机，使续航时间从25小时增加到50小时。

在2015年2月的阿布扎比国际防务展上，韩国厚成有限公司宣布，将向韩国陆军交付120套“远眼002B”无人机系统（每套系统编配4架无人机）。该机为手持发射的固定翼无人机，通过气囊系统回收，手持控制系统控制；翼展1.8米，长1.44米，最大起飞重量3.4千克，最大时速80千米，续航时间70分钟，有效作用距离10千米；有效载荷为机鼻位置安装的固定式光电/红外装置，可进行平面/倾斜扫描，用于提供近距离情报、监视、目标获取和侦察能力。

美国陆军还于2015年开始执行多项无人驾驶地面车辆的采办计划，包括“人力运输机器人增量Ⅱ”系统（MTRS，计划2016年第二季度发布招标书）等，下一步将实施“单兵通用机器人系统”（CRS-1，计划2017年第一季度发布招标书）和“班组多用途装备运输车”（SMET，计划于2019-2022年开始工程与制造研发阶段）。

地面作战车辆的体系化发展取得重大进展

地面作战车辆体系化发展起始于美国陆军已下马的未来战斗系统（FCS）由8种车辆组成的有人驾驶地面车辆和已装备的由10种车辆组成的“斯特赖克”系列装甲车；经过前些年的不懈努力，世界主要国家陆军地面作战车辆体系化发展在2015年取得重大进展，并将逐步进入初始列装使用阶段。

M109A7自行榴弹炮系统的成功采办对美国陆军装备采办方式转变和一体化发展起到重要推动作用

2015年4月9日，美国陆军正式接收了首批3套生产型M109A7“帕拉丁”综合管理（PIM）155毫米自行榴弹炮系统。该系统是现役M109A6“帕拉丁”自行榴弹炮系统的最新改进型，每套系统由1门PIM自行榴弹炮和1辆PIM野战炮兵弹药补给车组成，并于2014年6月被正式定型为M109A7和M992A3。M109A7系统在机动能力、战场生存能力和后勤保障能力方面都有所增强，如在机动能力方面，功率/重量比从18.7马力/吨提高到19.07马力/吨，最大时速从56.3千米提高到64.4千米，使机动能力有了较大提高，能够与现役“艾布拉姆斯”主战坦克和“布雷德利”步兵战车在战场上保持同步。该炮将于 2016年下半年进行作战试验鉴定，2017年2月开始大批量生产，到2027年采购580套，全部取代现役M109A6。

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