2015年10月9日，平壤街头出现了许多出租车。这些出租车乘坐价格由1.5美元到5美元不等，车上虽然有计价器，但司机大多并不打表。而且这些出租车也不能“招停”，只能到酒店固定停车处乘坐。 摄影/金哲

城市建设可以说是朝鲜的“形象工程”，平壤市民的生活才更值得关注。

街头与出租车一起悄悄增多的，还有星罗棋布的售货亭。这些大多标着“清凉饮料”的简易房里，出售着从瓶装汽水到膨化食品的各种小商品，甚至有炒蘑菇这样的小菜。这些售货亭往往设置在国营商店前的人行道上，营业时间甚至到夜里11点，和早早就关门了的国营商店颇有不同。据介绍，这些售货亭是国营商店的附属机构，由国营商店派出营业员实行倒班制度，所以能长时间营业。

此前西方媒体多次报道过，目前在朝鲜很多人都过着类似的“双重生活”，一方面在国营企业里领取微薄的收入，一方面通过参与半公开的市场活动获取较高收益。

即使在国营商店，商品的供应也比过去更加丰富，各种饮料和零食显得“琳琅满目”。在平壤街头的一家商铺，一瓶矿泉水是2000朝币（一元多人民币），一个柿子是500朝币，一个鹌鹑蛋是1000朝币，一小盒炒鱿鱼的价格是1.6万朝币。倘若兑换成人民币，比北京略便宜，对于当地人来说还是很贵的。

2015年10月11日，带孩子的男子摆弄起刚刚在柏松江百货公司购买的无人机玩具。

2015年10月11日，一对夫妻抱着孩子在平壤中心的公园附近散步。常驻平壤的外媒记者说，如今平壤街头民众的笑脸比过去增加了。

相比于商业方面的放松，朝鲜工农业政策的改革更具有根本性。自2013年起，朝鲜开始切实执行“三三制”分配方式，农场的收成按国家、集体、个人分成三份。由于多劳能带来多得，农业生产积极性有了很大提高，产量也随之上升。

与农业类似，朝鲜在工厂中也实行了类似的分配方式，而且允许工厂自主定价，参与市场竞争。因此，经营良好的和经营不善的工厂，工人收入差距“已经很大”。

一名朝鲜科员的月薪是2400朝币，一名科长为3000朝币，而这些在副食店只能买到一瓶矿泉水。不过，外务省除了有粮食配给外，每周还有食用油、蔬菜等副食品发放，而中午的工作餐只要5朝币，因而不会显得过于捉襟见肘。相比之下，在经济部门工作的人收入就高得多，一名在国营企业总公司的管理人员月薪可以达到37万朝币，但这些单位并没有类似公务员的副食品发放。

不过，朝鲜仍然忌讳谈及“贫富分化”的情况。

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