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预警机要还是不要,日本自卫队面临新难题

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E-767

波音公司近期获得了四架日本E-767预警机(AWACS)的升级合同,包括任务计算机升级和相关地面系统的检测。合同总价约6100万美元,预计2022年底前完成。

E-767是波音公司为日本航空自卫队(JASDF)定制的机载预警和控制系统(AWACS)飞机,装备了与美国E-3C“哨兵”预警机相同的监视雷达和空中控制系统,只是采用波音767-200平台来取代早已停产的波音707客机。

日本的四架E-767于2000年5月投入使用,由航空自卫队第602中队操作,部署在静冈县滨松空军基地。在2006年、2010年和2013年,日本的E-767机队曾三次升级,以保持与美军E-3预警机的技术同步(最新标准为E-3G Block 45)。

E-2C

除4架大型的E-767预警机外,日本还有13架E-2C,也是美国之外装备E-2C预警机最多的国家。这批E-2C全部以美军现役E-2C-2000标准进行过升级,换装了AN/APS-145雷达,并配备有协同交战系统。

航空自卫队还是最新型E-2D预警机的首个海外用户。E-2D是在2014年3月正式进入美国海军服役的,仅过了一年美国国防部就批准向日本出口。2015年6月,日本从诺斯罗普·格鲁曼公司订购了四架E-2D预警机,首批两架将于今年交付。

FlightGlobal发布的《2015年全球空中力量报告》显示,日本是亚太地区拥有预警机数量最多的国家,其预警机队规模将在2020年前后达到21架,继续保持在规模和技术上的领先地位。

RQ-4

在继续扩充预警机队的同时,日本还计划在2020年左右部署3架RQ-4“全球鹰”战略无人侦察机,以弥补情报侦察体系存在的漏洞。“全球鹰”不仅能够有效监控东海、南海等周边海域情况,而且能够发现与识别相邻陆上600公里内的纵深雷达目标,具备强大的海、陆监视能力。

《美军开始退役E-8C,预警机也不要了》一文中,笔者曾提及美国空军将不会装备下一代“空中预警和控制系统”(AWACS)专用飞机,原因在于预警机这种大型单一任务平台在高强度作战环境下生存率过低。

E-8C“联合星”(JSTAR)替换项目已于近日正式取消,相关资源被用于开发基于“系统簇”的新开放式架构系统,以加速部署“先进战场管理系统”(ABMS)。美军现役的E-3C将很快从31架减少到24架,而E-8C将从2019财年开始陆续退役。按惯例日本会在不久后跟进,但由于机队规模较小,如何取舍仍有待观察。(rock)

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