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中国首次星载航空目标信号接收试验成功

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国防科大科研人员正在对天拓三号微纳卫星进行测试。

本报讯(记者成舸 通讯员王握文、章飞钹)10月12日,国防科技大学航天科学与工程学院宣布,由该院自主设计和研制的“天拓三号”微纳卫星发射升空后,主星“吕梁一号”星载ADS-B(航空目标自动识别信号)接收系统成功实现对全球范围航空目标的准实时目标监控和空中流量测量。此举表明,国内首次进行的星载航空目标自动识别信号接收试验取得圆满成功。

据介绍,自9月20日“天拓三号”在太原发射升空后,主星“吕梁一号”平均每天可接收全球范围内40多万条ADS-B报文数据,幅宽超过2000公里,从每条报文中可识别航空目标的机型、代码、位置、速度、高度和航线等信息。接收的报文数据可为航空安全、航线优化、航空管制和提升航空效率提供有效的信息服务。

ADS-B是接收航空器自动播发自身位置、航向、航速等信息的监控设备,可实现空空、空地之间的相互报告与监视。传统的ADS-B监控设备一般只在飞机和机场安装使用,仅能获取飞机和机场周边空域的信号。星载ADS-B虽然接收信号覆盖面广,但受远距离、高动态及太空特殊环境等因素影响,对其灵敏度、稳定性要求高,技术实现难度较大。目前,世界上只有德国、丹麦等少数国家开展过星载ADS-B系统在轨接收试验。

国防科大微纳卫星技术创新团队在“天拓三号”主星及其星载ADS-B系统研制中,突破了通用化多层板式微纳卫星体系结构等系列关键技术,使星载ADS-B系统具有灵敏度高、运行稳定性好、数据存贮量大等特点,其技术性能达到国际领先水平,有力提升了我国实用型微纳卫星研制与应用能力。

目前,“吕梁一号”在轨运行状态良好,ADS-B报文数据接收稳定。相关专家表示,有了星载ADS-B系统,就能有效避免“马航”“亚航”失联等类似事故,还可从其海量数据中分析提取对航空管制、物流监控、经济形势等有潜在价值的信息。

《中国科学报》 (2015-10-15 第1版 要闻)

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