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探索自动驾驶汽车,丰田又向前迈进了一步

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丰田一直在积极探索自动驾驶汽车技术,近日该公司向外界展示了最新的研发成果,而这些成果再次拉近了人们同未来自动驾驶汽车的距离。

在于美国召开的丰田高级安全研讨会上,丰田展示了最新版本的高速公路自动驾驶辅助技术(Automated Highway Driving Assist),后者去年在日本首次亮相。这一技术结合了动态雷达制导巡航控制和车道跟踪特性,以便让汽车进行自主驾驶。而新版本则根据美国的实际交通状况加以改进,并将应用的时速上限提升到了 112 公里/小时。

同时,丰田展示了其全新的 SPAD (Single Photon Avalanche Diode,即单光子雪崩二极管)激光雷达系统。丰田称,该公司应用的激光雷达更加小巧,能够直接安装在汽车内部,而不是像 Google 等其他公司一样将其安装在车顶。

此外,丰田也研发了 3D 抬头显示,可以用增强现实的方式在挡风玻璃上展示信息。如果能加上手势操控,想想还蛮科幻的。

目前丰田并未公布上述技术具体的商用时间表。不过好消息是,丰田正打算将旗下的主动安全技术覆盖到更多的车型上。一些专供雷克萨斯的技术将逐步“下放”到丰田车标的汽车上。

比如雷克萨斯预碰撞安全系统(Pre-Collision System)将有望出现在 2015 款的部分丰田车型上,并在 2017 年普及至所有丰田车型上。

Pre-Collision System 通过装在车头的一个毫米波雷达探测前方障碍物,测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大,警报器将发出鸣叫提醒,提示驾驶员规避。刹车辅助(BA)系统会立刻进入准备状态,辅助驾驶员刹车,从而给车辆更大的制动力;当系统判断出碰撞即将发生时,则会预先收紧正/副驾驶员安全带,刹车系统也会同时制动,自动降低车速。

有研究表明,自动驾驶汽车可节省约 4000 亿美元的事故相关损失。这意味着汽车保险费用也将随之下滑,进而降低顾客的用车成本。此外,自动驾驶汽车也将对环境、社会资源的有效配置做出贡献,而这也是诸多公司涉足该领域的重要原因之一。

ifanr/郝扬

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