升级多款坦克装甲车辆

T-54/55型坦克升级为T-55M3型坦克

随着坦克技术的发展和战争形态的变化，多国陆军陆续换装了更加先进的坦克，淘汰了落后的T-54/T-55型坦克。但对经济实力不足又想维系“区域大国”地位的越南来说，无力换装先进坦克转而对列装的T-54/T-55型坦克进行升级改造就成了建设“强大军力”的重要途径。据越南媒体报道，越南与以色列实施了将T-54/T-55坦克升级至T-55M3型的现代化合作项目，重大改进包括用M-68型105毫米线膛炮替换原来的D-10T2S型100毫米线膛炮，加装1门60毫米迫击炮和1挺越南自制的NSV 12.7毫米重机枪，加装瑞士IDRAM公司制造的MAWS6056B气象传感器，加装厚度相当于450毫米均质装甲的“茄克衫”爆炸反应装甲，换装580马力新型发动机等。M-68型坦克炮可发射M-246穿甲弹和M-456型空心破甲弹，可在1000米距离穿透450毫米厚的均质钢装甲。但在完成了1辆T-55M3坦克样车的改进工作后，越军以改装成本过高、作战性能提升有限为由终止了与以色列的技术合作。

升级多款装甲车辆

近年来，越军先后对老旧的M-113、BTR-152、V-100等装甲车辆进行了升级改造。越南与以色列签订军事技术合作协议，由以色列负责升级改装M-113装甲车。升级的M-113换装了自动控制炮塔，加装了复合装甲，换用现代化通信器材。但在升级改造出一辆样车后，越军以类似T-55M3项目的借口终止了合作。

2011年，越军技术总局军械技术院开始实施BTR-152型装甲运兵车的升级改造计划，用新型柴油发动机替换了原来的汽油发动机并加装了助力系统，将敞蓬车改装成装甲防护车。BTR-152装甲车车身装甲厚9～15毫米，车底装甲厚度仅为4毫米，可搭载18名士兵或运送1.9吨货物，车载武器包括1挺12.7毫米高射机枪和1挺7.62毫米同轴机枪。

V-100水陆两栖突击车是美军撤离越南时留下的战争“遗产”，主要配备越军第7军区和第9军区。该车全长5.69米，宽2.26米，高2.54米，自重9.8吨，陆上最大速度100千米/小时，水上速度5千米/小时。越军技术总局军械技术院用柴油发动机替换了汽油发动机，加装了夜视观察系统，更换了车载通信设备，用俄制武器替换了美制武器。升级改装后的V-100水陆两栖突击车性能有一定提高。

升级雷达系统

P-18防空警戒雷达系统升级到P-18M

P-18雷达目前依然是越南防空部队的主力防空警戒雷达。为满足数字化国家防空警戒网的建设需要，适应高技术条件下的作战要求，越南防空部队与捷克RETIA公司签订了一份P-18雷达数字化升级改造合同,将其升级为P-18M型。升级后的P-18M雷达，采用数字集成模块，增加了4个抗干扰天线模块，集成了敌我识别系统（IFF），可自动跟踪200个目标。

改造“铠甲”无源电子侦察系统

2007年，越南防空部队从乌克兰订购了4套“铠甲”无源电子侦察/无源雷达系统，于2011年陆续到货。“铠甲”被认为是极其有效的防空预警系统，通过接收机载设备发出的无线电波和雷达波以及飞机发动机发出的电磁波计算飞机的空间位置，被看作是隐身飞机的克星。“铠甲”无源电子侦察系统由3个电磁信号接收站/雷达站和1个信号处理中心构成，能同时发现和跟踪32个空中飞行目标，并通过三点交会法确定目标的距离、角度、方位。但在实战部署后发现，“铠甲”系统不能完全适应越南湿热的气候环境。为此，越南防空部队设立“‘铠甲’雷达存储器扩容”和“‘铠甲’雷达散热系统改造”两个研究课题。2013年7月，越南防空部队组织课题验收会，验收结果表明，经过适应性改造的“铠甲”表现良好，状态平稳，可探测发现800千米范围内不同高度的空中飞行目标。

总之，越军的武器装备升级改造工作有助于提高越军武器装备的现代化水平。这些经过升级改造的武器装备一定程度上可能在未来战场上给对手制造麻烦。

来源：现代军事 作者：王楠 王甄 黄铃

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