Half the truth is often a great lie.

美国海军完成F-35C发动机首次海上补给

军事 rock 232℃ 0评论

CMV-22BF-135

据seapowermagazine网站2021年2月26日刊文,美国海军“泰坦”舰队后勤多任务中队(VRM-30)和第2舰载机联队(CVW-2)成功将F-35C战斗机发动机运上“卡尔﹒文森”号航空母舰(CVN 70),首次完成该部件的海上补给。

这是继2020年11月“泰坦”中队、第2舰载机联队在“卡尔﹒文森”号上首次完成CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机航母着舰、加油和起飞后又一里程碑事件。

F135发动机海上补给过程为:岸上装载、运输、航母卸载,通过CMV-22B完成。该动力模块是所有三型F-35“闪电II”的通用发动机部件。

CMV-22B是V-22“鱼鹰”的海军型,是一型多发、双飞行员、自部署、中型运输、垂直起降(VTOL)倾转旋翼机。CMV-22B客/货运输航程1150海里(2130千米),并具备增强生存力、超视距通信、快速货物装卸能力。由于能在货舱内运输F135动力模块,CMV-22B是支持F-35C海上作战的理想选择。

此次补给是CMV-22B集成进航母舰载机联队的重要里程碑,验证了F135发动机海上模块化维护概念,为装备下一代平台的航母舰载机联队未来部署提供了支持。

第2舰载机联队目前搭载在“卡尔﹒文森”号上,归第1航母打击群(CSG- 1)指挥,将是美国海军首个与F-35C“闪电II”、E-2D“鹰眼“和CMV-22B”鱼鹰”一起部署航母舰载机联队,在引入和集成下一代飞机和能力方面处于领先地位。美国海军最新航母舰载机联队迭代将是通过有机集成“第四代动力学”和“第五代信息和生存、增强指挥控制和机载电子攻击能力”,形成更强的杀伤力和生存力,所有这些由可靠的后勤支持平台维持。

为搭载F-35C,“卡尔﹒文森”号航母进行了必要的升级,包括增强喷气偏流板(以承受F-35C产生的更大排气热量)、自主后勤信息系统(ALIS,支持先进飞机独特维护和战术作战功能的新计算机网络)等。经改装、配备第五代飞机“卡尔﹒文森”号将具备其它武器系统没有的响应力、持久力、多维可能性、战场感知和指控能力。航母目前正在进行一系列的检查和认证,为未来的作战任务做好准备。(中国航空工业发展研究中心 王睿)

转载请注明:北纬40° » 美国海军完成F-35C发动机首次海上补给

喜欢 (5)or分享 (0)
发表我的评论
取消评论
表情