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洛马获高超声速空射快速响应武器(ARRW)合同,三年内交付

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据美国空军装备司令部(AFMC)2018年8月3日在FBO网站发布的一份关于高超声速空射快速响应武器(ARRW)的合同通知以及相关的认证和批准通告(J&A)文件,美国洛马公司将于今年9月底获得价值7.8亿美元的ARRW武器的研制生产合同。这一合同是洛马公司今年从空军获得的第二笔高超声速武器大单(2018年4月,洛马公司曾获得了价值9.28亿美元的高超声速常规打击武器(HCSW)的研制合同)。

ARRW项目于2018年初才被首次公开披露,目前由美国空军武器项目执行办公室(AFPEO/WP)负责。该项目是前期美国国防高级研究计划局(DARPA)和空军研究实验室(AFRL)联合开展的战术助推滑翔(TBG)预研项目的延续,旨在研制一型机载发射的空射型助推滑翔高超声速打击武器。

ARRW合同通知

图1. FBO网站上关于空射快速响应武器(ARRW)的合同通知

J&A代表Justification And Approval For Other Than Full And Open Competition,即非完全公开竞争的认证和批准,J&A文件是根据美国《联邦采办条例》规定、在未进行全面公开竞争的情况下授予合同的法律文件。

根据此份官方的认证和批准通告(J&A),有关ARRW项目的最新情况总结分析如下:

美军三个作战司令部已明确了对ARRW导弹的军事需求,并被军方正式授予型号编号AGM-183A

据J&A文件透露,美军已有三个作战司令部明确了对ARRW高超声速武器的军事需求——在来自太平洋司令部(PACOM)和欧洲司令部(EUCOM)的联合紧急作战需求(JEON)文件和来自太平洋司令部(PACOM)、欧洲司令部(EUCOM)以及战略司令部(STRATCOM)的综合优先装备发展清单(IPL)中,均正式确认了对ARRW形成早期作战能力(EOC)的军事需求。同时,J&A文件首次公开了ARRW项目被军方正式授予的型号编号——AGM-183A。

ARRW项目已从样机研制环节进一步加速,明确要求2021年具备早期作战能力

尽管ARRW项目于2018年才被公开披露,但实际上2016财年国防授权法案(NDAA)就已将其正式确立为快速样机项目。据美国空军在2018年2月发布的研发试验与评估(RDT&E)预算文件对ARRW项目的描述,“将设计、研制并试验若干个ARRW样机,对其作为远程快速打击武器的可行性进行演示验证,旨在为后续ARRW型号采办和生产提供决策支持”。可见,ARRW项目前期的定位是在预研与正式型号生产之间的一个中间环节。另据RDT&E预算文件显示,ARRW样机研制工作将持续到2022财年结束。

ARRW快速样机规划

图2. 2018年2月美空军预算文件中关于ARRW快速样机研制项目的周期规划

但据空军装备司令部(AFMC)2018年8月3日公开的这份J&A文件透露,即将授予的7.8亿美元ARRW合同不仅涵盖了之前样机研制所包括的内容(样机设计与研制、试飞、演示验证),还包括交付低速率生产两个批次的ARRW AGM-183A导弹。而且,从时间进度上,空军要求ARRW导弹在合同正式授予之后的36个月内具备早期作战能力(EOC)。

因此,从合同涵盖内容和进度要求来看,ARRW项目进一步加速,将在2021年9月前形成早期作战能力,相比之前规划的2022财年底完成样机研制,进度至少提前1年(美空军计划2018年9月底正式授予ARRW导弹的研制生产合同,以此节点往后推3年,因此ARRW导弹将在2021年9月前形成早期作战能力)。

ARRW采用非公开全面竞争的快速采办模式,选择单一承包商

据J&A文件解释,由于军方对ARRW高超声速导弹的军事需求十分紧迫,因此不得不跳过常规的竞争性采办程序,选择了非公开全面竞争的快速采办模式。

此份J&A文件还透露,2018年6月25日,美国空军曾向洛马、波音、雷神和诺格公司这4家潜在竞争单位发布了ARRW项目的信息征询书(该征询书因内容涉密而未在FBO网站上公开)。美国空军根据上述几家公司的反馈,综合考虑了设计成熟度、经验积累、供应商基础、达到早期作战能力(EOC)所需的研制周期等因素(下表),最终还是选择了洛马公司来承担ARRW导弹的研制和低速率初始生产的合同。

美国军方在J&A文件中对几家军工企业是否胜任ARRW项目的综合评估

情报评述

当前,美俄等国在高超声速武器领域的竞争几乎趋于白热化。2018年初,俄罗斯高调披露了其匕首和先锋两型高超声速导弹,其中匕首已于2017年12月列装部队,先锋也已进入系列化生产阶段。当前,美国军方同时启动高超声速常规打击武器(HCSW)和空射快速响应武器(ARRW)两个快速样机项目进行双面押注,并在近期作出ARRW在“3年内具备早期作战能力”的决定,进一步加速装备部署进程,显然也是受到俄罗斯方面的刺激。

值得关注的是,J&A文件透露,洛马公司关于ARRW的提案在气动外壳、前缘和天线罩技术方面仍存在重大风险。另外,作为预研项目的TBG从2014年启动以来,迄今尚未进行任何飞行试验的检验(TBG项目计划于2019年进行首次试飞)。TBG后续试飞是否顺利,ARRW能否有效解决其技术风险、如期形成战斗力,我们将保持持续跟进与关注。

文/胡冬冬,北京海鹰科技情报研究所

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