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从“加贺”号服役看日本海上自卫队发展航母的潜力

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加贺号服役

2017年3月22日,日本海上自卫队“加贺”号直升机母舰服役,该舰满载排水量2.7万吨,超过当前国际上大多数轻型航母。“加贺”号是日本2015年服役的“出云”级直升机母舰的第2艘,加上日本此前服役的两艘“日向”级直升机母舰,日本海上自卫队已有4艘准航母在役。

“出云”级采用全通甲板、右舷舰岛结构,拥有宽大机库,2部飞机升降机均能容纳美国F-35B舰载机。按照轻型航母平均单机千吨排水量推算,“出云”级舰可搭载各型飞机30架左右,远超过日本宣称的14架直升机。它和已服役的“日向”级舰均可稍加改装,包括加装滑跃甲板、增设空中引导系统和编队作战指控系统,成为真正的航母。

当前制约日本发展航母的是“和平宪法”和美国可能对日本军力发展的控制。安倍内阁正在加速修宪进程;美国战略重心向亚太地区转移,日本分担更大责任的可能性越来越大。美纵容和支持日本发展航母,包括允许日本引进其F-35B垂短起降型舰载机,供改装“日向”级和“出云”级之需。若将全部4艘“日向”级和“出云”级改装成航母,日本海上自卫队现有舰艇就足以组成4个航母编队,从而具备以美国海军为后盾、全天时控制西太平洋的海上力量,甚至配合美国海军在我南海、印度洋和其他海域开展军事行动。

“出云”级直升机母舰作战能力分析

排水量与载机能力在“日向”级基础上大幅增加

与满载排水量18000吨、搭载11架直升机的“日向”级相比,“出云”级排水量增大50%,飞行甲板面积比“日向”级战舰增大约50%,“出云”级直升机母舰5个直升机起降点,比“日向”级增加1个。此外,两部飞机升降机均可运载F-35B,其中一部还布置在舷侧,有利于舰载机调运和起降,可提高舰载机出动能力。

美日航母对比

吨位、甲板面积超过多个国家的轻型航母,真实载机能力远超过日本宣称的水平

在轻型航母中,“日向”级排水量和主尺度处于中等水平,而“出云”号直升机母舰处于上等水平,吨位、技术超过多个国家的轻型航母,如英国的“无敌”级、西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号等。

从吨位与舰载机数量来看,日本“出云”和“日向”级的载机能力都应远超过日本宣称的14架和11架舰载机。实际上,“出云”和“日向”的飞行甲板面积也超过多个国家的轻型航母。“出云”级满载排水量、舰长和飞行甲板布局均接近意大利“加富尔”号航母,据初步估算,“出云”级搭载直升机的能力应达30架左右(一般情况下舰载直升机占地面积小于舰载固定翼飞机),如果搭载部分F-35B固定翼飞机,载机能力也应该超过20架。

武器配备更接近航母

与“日向”级直升机母舰相比,“出云”级简化了武器系统配置,取消了垂直发射型“阿斯洛克”反潜导弹,只装备2座“密集阵”近防炮和2座“海拉姆”近程防空导弹系统,这是雷声公司“海拉姆”防空系统首次安装在非美国海军的舰艇上。

F-35B上舰

具备搭载F-35B固定翼舰载机的潜力,一旦搭载就将成为真航母

“日向”级直升机母舰只有艉部升降机的长度和宽度大于美国F-35B“闪电Ⅱ”垂直/短距起降型舰载机(F-35B飞机长15.59米,翼展10.7米),“出云”号的飞机升降机参数虽然没有明确公布,但从其飞行甲板布置图估算,2部飞机升降机都能容纳F-35B舰载机。可见“出云”级和“日向”级直升机母舰均具备搭载F-35B垂直/短距起降型舰载机的潜力,日本只要获得这种舰载机,即可使这些舰艇成为标准航母。

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